Ако код куће имате моторну пилу, морате знати да је за њу потребна посебна пажња. Неопходно је повремено очистити и изоштрити ланце, очистити ваздушни филтер, довод уља и гуме. И наравно, потребно је пратити напетост ланца, јер код ниског напона постоји ризик не само да се повриједи пила, већ и ваше здравље ако ланац на великој брзини лети.
Карактеристике уређаја моторне тестере
Главни део бензинске тестере је мотор. У већини модерних уређаја, мотор је једноцилиндрични. Ваздушно хлађење, двотактни клипни систем. 
Уље у овим типовима мотора се додаје директно бензину, а све због чињенице да се гориво стално пере из кућишта мотора. Однос уља и бензина варира од 1:20 до 1:50 у зависности од произвођача моторне тестере.
Филтер ваздуха на моторним тестерама игра једнако важну улогу. Он треба редовно чишћење. Ако је дозвољено јако контаминирати филтер, прашина из њега ће пасти директно у клипни систем, што ће довести до квара мотора.
Ако је филтер зачепљен, пила губи момент и мотор се почиње прегријати, што може довести до паљења клипних прстенова.
Да ли знате? Почетак производње моторних пила сматра се крајем 1920-их. Прве моторне тестере производио је Стихл.
Стартер на бензинским тестерама је конопац са ручком, који повлачи мотор. Када повучете конопац, зуби се држе за чегртаљку, замајац почиње да се одмотава.
Многи се жале да је потребно много времена да се повуче конопац за покретање мотора. Зависи од тога да ли је карбуратор правилно постављен. Ако карбуратор даје исправну мјешавину уља и бензина, онда проблеми не би требали настати.
Главни радни механизам - гума са упорношћу.
Ланац се састоји од три типа зуба: вођења, сечења и спајања. Повезани су заковицама. Резни зуби се налазе на две стране: десно и лево.
Ланци су подељени у два типа: високог профила и ниског профила. Први тип обухвата ланце, у којима су зуби распоређени са великим зазором, а други - са мањим зазором. Такође, ланци могу варирати у дебљини дршке и дужини карике. 
Ланци за ланчане тестере причвршћени су на гуму, која га усмјерава у правом смјеру. Крај пнеуматика има посебан падобран који држи карике и омогућава ланцу да се окреће. Испред гуме је погоњени ланчаник. Ланац и гума се називају слушалицама, јер су то делови који се могу скинути моторном тестером.
Важно је! Ако је карбуратор неисправно подешен, онда када покрећете мотор пиле, морат ћете дуго повлачити уже стартера.
Бензинска пила има аутоматски систем за подмазивање ланца. Гума испоручује уље, које пиљевина упија. Ако је пила у празном ходу, довод уља је заустављен.
Зашто ланац лети, сазнајте разлоге
Ако се питате зашто се ланац одваја од ваше моторне тестере, онда постоје неки проблеми у механизму. Има их три главна разлога Овај проблем: неисправан рад гуме, растезање ланца и слабо фиксиран зупчаник. Размотримо детаљније сваки од могућих узрока неуспјеха.
Проблеми са аутобусима
Када дође до проблема са гумом скоро увек слабост се растеже. Обично се овај проблем јавља на мјесту причвршћивања гуме.
Ово место се налази у жлебу између спољне плоче, која се налази на кућишту ланчаних слушалица и унутрашње плоче, која се налази на блоку мотора. Кућиште заједно са гумом је причвршћено вијком. Овај носач се зове "чвор мотора". Погонски ланчаник и носач гуме су заштићени специјалним поклопцима.
Ако су причврсни вијци олабављени, гума почиње да се креће или вибрира. Ако је пнеуматик у добром стању, напетост ланца би требала бити нормална. Након истезања, она ће ходати најмање пет радних дана без протеза. Стога, морате правилно затегнути вијке који држе гуму.
Да ли знате? Град Нора, који се налази у Канади, има високо развијену моторну пилу. Све улице и тргови овог града украшени су производима који су створили мајсторску моторну пилу.
Разумети како се напиње ланац на моторној пили, Прво ти треба пронађите и спустите кочницу ланца. Затезни вијак се налази поред гуме, окреће се док ланац не повуче гуму. Затим повуците ланац у смеру казаљке на сату. Ако се не помакне, треба га лагано отпустити окретањем вијка у супротном смјеру.
Цхаин стретцхед
Ако ваш ланац падне на моторну пилу, онда то указује на неисправност неког механизма, једна од опција је да сам носи ланац.
Временом, метал се деформише и ланац постаје 0.5-1 цм дужи. Најбоље је да се овај проблем отклони куповином новог ланца, али постоји начин да се стари врати у рад. Стручњаци кажу да је то веома тешко и готово немогуће, али ћемо вам рећи како се то може урадити код куће.
За ово ми ће требати:
- вице;
- филе;
- апарат за електрично заваривање (није потребан у свим случајевима);
- чекић;
- клијешта;
- мала брада.
Нормални ланци ланчаних тестера су направљени од чврстог челика, тако да је тешко одвојити. Одвојите ланац од унутрашњости заковице, који служи као спојни механизам.
За почетак, ланац би требао бити учвршћен у шкрипцу, а затим постепено изравнати избочени дио. Морате да померате датотеку или датотеку. Не препоручује се употреба брусилице, јер постоји опасност од оштећења бочних дијелова полуга. Након мљевења заковице избијене брадом. Ребраста заковица не смије бити одбачена. Можда нећете моћи пронаћи замену. Произвођачи моторних тестера не производе појединачне дијелове за ланац, јер не претпостављају да потрошачи могу сами поправити ланац. Да бисте сами направили нову заковицу, највероватније нећете успети, па морате да инсталирате стару.
Да бисте скратили ланац, морате га поделити на два места. Али запамтида се број вођица на унутрашњој страни ланца и растојање између њих морају комбиновати са водећим ланчаником.
Важно је! Када заварујете везу, подесите струју на минималну вредност. Покупите електроду са најмањим пречником, тако да нећете дирати сусједне везе.
Након уклањања једне или више веза (у зависности од степена истезања ланца), ланци се могу повезати. Спајамо се на старе заковице, чврсто их притискамо са стране.
Затим нам је потребна машина за заваривање. Заковица треба да се завари на страну везе. Након тога одлепите вишак који је настао током заваривања. Ланац се може сматрати поново употребљивим.
Да бисте задржали ред на летњој колиби, помоћи ћете косилици за траву и моторном тримеру.
Лоше фиксиран водећи ланчаник
Једна од могућих опција за ланац на вашем уређају - проблем са водећом звездицом. Најчешће се све дешава зато што је звезда лабава. Сада ћемо вам рећи како да исправите звијезду и затим ставите ланац на моторну пилу.
Прво морате уклонити заштитни поклопац мотора. Затим уклоните заштитне свеће, извуците филтер за ваздух. Затим морате одвојити свијећу посебним кључем. На његово место ставља се посебан чеп који држи клип у одређеном положају. Користите специјални кључ (можете користити универзални кључ за брусилицу) и окрените плочу квачила у смеру казаљке на сату док клип не достигне највиши положај. Ако погледате у рупу свијеће, клип би требао остати на дну. У улози чепа можете користити дебели конопац, боље је неколико пута склопити. Након фиксирања, можете да стегнете ланчаник окретањем плоче квачила супротно од казаљке на сату.
Да ли знате? Моторна пила "Пријатељство" добила је име у част 300. годишњице уједињења Украјине с Русијом 1954. године.
Након стезања, морате све урадити обрнутим редослиједом, тј. Скупити моторну пилу. На гуму се стави гума, која мора пасти на погонски ланац који га држи. Гума се поставља у посебне рупе за причвршћивање и причвршћивање. Онда ставите заштиту.
Како се растеже: подешавање резног елемента моторне тестере
Главни разлози за спуштање ланца су демонтирани. Како инсталирати ланац на моторну тестеру, описано у горњем параграфу. Сада морате правилно да затегнете ланац и проверите да није превише затегнут. 
Цхаин тенсион
Можете затегнути ланац на два начина: брзо и фронтално. Најбоље је да се протегне предњи пут.
Ако изведете предње растезање, онда морате да одврнете матице које држе гуму и подигнете је преко ивице. Специјални вијак који се налази на десној страни, потребно је да затегнете ланац да бисте добили прихватљиво растезање, а затим подигните гуму још више и затегните.
Важно је! Вриједи се присјетити да се ланац хладног тока може растегнути. Ако прегрејете ланце након прегревања, након хлађења може пукнути и оштетити гуму (према законима физике, врући метал се увијек шири).
Ако користите методу брзог растезања, прво морате да подигнете ручку палице и отпустите је. Затим затегните вијак за затезање ланца у смјеру казаљке на сату док се не заустави. Затим поново притегните крилну матицу и спустите ручку.
Стретцх цхецк
Да бисте проверили напетост ланца, морате да искључите систем кочнице тестере. Затим ручно држите ланац на гуми, ако тече глатко и не пада, онда је све у реду. Ако се ланац јако стеже, онда га треба мало ослободити, јер постоји опасност од пуцања током рада.
Да би се олакшао физички рад у башти, многи вртлари користе трактор који се не може зауставити или мини-трактор.
Савети за рад
Није довољно знати како се ланац затеже на моторној пили. Морате се правилно бринути за пилу, онда ћете продужити живот не само ланца, већ и читавог механизма. Ево неких савети за рад:
- Редовно чистите ваздушни филтер и подмазујте га уљем. Ако је потребно, замените филтер новим.
- Пре почетка рада увек проверите да ли су све матице и вијци чврсто причвршћени тако да механизам не прође у току рада.
- Редовно подмазујте лежајеве и не заборавите да чисте свеће од изгарања.
- Подмажите точак ланчаника. И након рада са моторном пилом, не заборавите је очистити.
- Подмажите, наоштрите и затегните ланац увек на време, онда неће бити проблема са гумом и жилавим.
Ако користите све горе наведене савете, уређај ће трајати много дуже од гарантног периода.
