Моторна пила "Хускварна 137": како раставити и монтирати, како подесити карбуратор

Мала моторна пила "Хускварна 137" карактерише добар квалитет, одрживост и трајност. Ова чврста машина је идеална за непрофесионалне потребе.

Карактеристике које овај модел поседује, шта би власници требало да узму у обзир приликом његовог растављања и монтаже, као и замршености подешавања карбуратора, описаћемо касније у чланку.

О Хускварни

Заштитни знак шведске индустријске компаније Хускварна је познат потрошачима више од 300 година. Компанија је основана 1689. године у граду Хускварна, првобитно позиционирана као фабрика оружја.

Да ли знате? Канадски мајстори перципирали су моторну пилу као скулпторско оруђе за дрво. Урезивање у моторној тестери било је посебно популарно у граду Хопе у Британској Колумбији, чије су улице и тргови сада украшени стварањем мајстора за моторне пиле.

Од 1872. пробала се као произвођач шиваћих машина, а од 1918. године косилице за траву и моторне тестере почеле су да напуштају фабричке транспортере. Данас је светски лидер у производњи алата за сечење дрва и камена, као и баштенску опрему.

Али ни достигнућа најстарије европске компаније нису се исцрпила. Међу најновијим достигнућима је роботска роботска косилица косилица Аутомовер.

Техничке карактеристике моторних тестера

Хускварна 137 моторне пиле данас се више не производе, јер су замијењене новим побољшаним 236. моделом. Међутим, у свакодневном животу готово сваки пети спој још има такав апарат. Поред тога, за многе је он заменљив помоћник у домаћинству. Уређај се показао тако савршеним да је чак и најизбирљивијим критичарима било тешко да наведу бар једну од његових мана.

Оцените сами:

Да ли знате? Први Долмаров бензински моторни тестер Долмар је представио њемачки подузетник Емил Лехрп. Алат је опремљен са капацитетом мотора од 245 цм3, капацитета 8 литара. и тежио је 58 кг.

Обим примене

Произвођач у оперативној документацији скромно напомиње да је овај модел моторних тестера дизајниран за аматерски непрофесионални ниво. А корисници у рецензијама без страха називају уређај полупрофесионалним и биљеже његов квалитет као и трајност.

Уређај је погодан за пиљење свега осим металних чавала и земље. Његове техничке карактеристике омогућавају да се обим примене прошире готово на професионални ниво.

Алат се користи за:

• фиревоод;
• припрема и демонтажа грађевинског дрвета;
• формирање и санитарно обрезивање воћака;
• израда дизајнерских дрвених делова за унутрашњи дизајн пејзажа.

"Хускварна 137" лако реже тврдо дрвеће до 30 цм, испуњава стандардне, дијагоналне, једноструке и уздужне навоје. Његова компактност омогућава рад чак и на тешко доступним мјестима.

Штавише, у процесу пиљења осећа се замор након дугог времена, због високог тежишта пиле, његове сужене конфигурације и равног доњег дела тела.

Да ли знате? Поуздане информације о првом произвођачу моторних тестера данас нису. Ово право оспорава неколико модерних произвођача. Најтраженија чињеница је почетак производње бензинских моторних ланчаних пила Андреаса Стила крајем 1920-их. На самом почетку 20. века направљене су велике моторне тестере, ручно покренуте. Све ланчане тестере из тог времена, створене за сечу, биле су велике, неспретне машине које су возиле најмање двије особе.

Сав девице

Ако раставите каросерију пиле "Хускварна 137", онда међу њеним компонентама можете пронаћи класичне елементе машинства и најновија технолошка достигнућа.

Дизајн се састоји од:

• цилиндар са клипним мотором;
• цлутцх;
• стартер;
• предња и задња ручка стартера;
• кочница ланца и њене ручке;
• резервоари за гориво и уље;
• муффлер;
• гуме с водилицом;
• ланци који се активирају помоћу затезног вијка;
• заштитни поклопац за десну руку;
• прекидач паљења;
• гас и његову ручицу за закључавање;
• регулатор пригушивача ваздуха.

Споља, то је јединица у којој се налази двотактни мотор са унутрашњим сагоревањем са неопходним резервоарима за течности за подмазивање горива.

Погледајте листу најбољих моторних тестера које треба дати и радити.

Од свих компоненти до броја замјенских дијелова се читају гума и ланац резања. Како се њихов ресурс развија, потребно је извршити правовремену замјену ове опреме. То се може урадити помоћу аналогних делова или других марки одговарајуће дужине.

Процес замене истрошених делова је једноставан, али код куће је потребно користити сет фабричких кључева.

Важно је! Сваки корак подешавања вијка карбуратора не би требао бити већи од 1/16 окрета и мора бити попраћен другим тестом рада.

Карбуратор

Овај детаљ осигурава формирање запаљиве смјесе и њен дозирани улаз у комору за сагоријевање мотора. Код ланчаних моторних тестера карбураторе карактерише удаљеност од 31 мм између центара рупа за монтажу.

За "Хускварну 137" идеалан је Валбро бренд опреме са типом ВТ-660.

Цхаин

Према мишљењу стручњака, Хускварна Х30 ланац је идеалан за овај модел моторних тестера, који се одликује дужином корака од 8.25 мм, дебљине 1.3 мм и пружа 64 везе. Приликом рада се креће брзином од 16,3 м / с.

Током рада моторне тестере могу се појавити питања о оштрењу ланца, истезању ланца, проблемима при покретању, алатним стројевима за оштрење ланца.

За бољу изведбу алата, произвођач препоручује оштрење ланца специјалиста. Али ниво њене напетости може се одредити независно. Подешавање се врши помоћу одвијача. Да бисте то урадили, окрените вијак за подешавање или десно или лево.

Како раставити и монтирати моторну пилу "Хускварна 137"

Демонтажа тела ланчане тестере се врши како би се заменио систем цилиндра и клипова. Да бисте то урадили, одврните све вијке и уклоните их наизменично.

Да ли знате? На тржишту кориштене опреме, цијена основног модела је дуго задржана на високом нивоу. Алат у добром техничком стању може се купити за најмање 5500-6000 рубаља.

Да бисте правилно саставили све компоненте, пратите алгоритам испод:

1. Будући да се цилиндри испоручују без навоја, потребно је да их исечете истим вијцима који ће бити причвршћени на њега у будућности. Да би се то урадило, њихов доњи део је умочен у уље, уметнут у рупу и померан, контролишући вертикалност вијка, док се не заврши на другој страни дела. Дакле, потребно је обрадити 13 рупа: 4 - за причвршћивање доњег поклопца, 4 - за пилу, 3 - за пригушивач, 2 - за модул паљења.

   

2. Сада је време да инсталирате нови клип и радилицу. У ту сврху притисните погонски зупчаник пумпе за уље и поставите нове лежајеве са обе стране. Са леве стране ће бити жлезда. Клип је монтиран на клипњачи у одређеном положају. Ово је означено стрелицом постављеном на његовом горњем делу. Након демонтаже дизајна, треба се вратити у првобитни положај и усмјерити према пригушивачу. У нашем случају, лијево је конусно сједиште испод замашњака и дио кољенастог вратила, а на десној страни је погонски зупчаник пумпе за уље. Дакле, стрелица треба да буде окренута ка северу.

   

3. Затим у једном од зупчаника можете да убаците прстен. Клипни осигурач је уметнут у супротни. И тек након ових манипулација клип се ставља на горњу главу клипњаче. Сада је потребно да гурнете клипну осовину и да са друге стране поставите сигурносни прстен на њега. У овој фази, радилица и склоп клипова су завршени.

   

4. Следеће акције треба да буду усмерене на заптивање равни, контакт цилиндра са његовим доњим поклопцем. У ту сврху користи се уобичајена заптивна маса за аутомобил "Абра" или силикон "Хермес". Алат се наноси танким слојем (не више од 1 мм) на ивици поклопца, након чега се предмет мора оставити да се осуши 5-7 минута.

   

   У међувремену, пређите на монтажу моторних моторних тестера. Обратите пажњу: бравица компресионог прстена је на нивоу притиснутог затика. Важно је у овом тренутку избјећи конфузију и правилно уметнути клип. Ово се ради пажљиво, без непотребних покрета и напора. Ставка треба лако ући унутра.

   

   Након тога, одозго, причврстите намашћену масу и прекријте је вијцима.

   

   Обавезно проверите да ли је примењени алат са свих страна иза зглоба. Ручно окрените радилицу - она ​​треба да се лако ротира.

   

5. Затим настављамо да монтирамо мотор на кућиште моторне пиле, завртањем са 4 вијка одоздо.

   

6. Добијени дизајн је инсталиран на дну пиле, помера рупе и причвршћује делове помоћу шрафова.

   

   Научите како да изаберете тестеру за летњег становника или власника приватне куће.

   

   Ако су током растављања из апарата испала 2 гумена одбојника, враћамо их на њихово место.

   

   Након тога, спустите кућиште радилице и убаците гасовод у његову рупу.

   

   Важно је да држите канал у затегнутом положају, јер у супротном може доћи до савијања.

   

7. Сада је дошао ред декоративне млазнице, коју треба фиксирати са 1 вијком.

   

8. Затим монтирамо уљну пумпу обрнутим редослиједом од демонтаже и причврстимо је са 2 саморезна вијка.

   

9. Следећи корак је уградња квачила, перача и бубња, које прво треба лагано подмазати.

   

   Погледајте електричну моторну тестеру.

   

   Након што се утег стави на конструкцију.

   

10. Ставите цев цилиндра 2, а затим поставите адаптер карбуратора.

    

    

    Сазнајте које су предности и недостаци моторне пиле Друзхба-4.

    

    Ово се ради на такав начин да велика овална рупа улази у црну цев, а друга, мала - у грану цеви импулсног канала.

    

11. Настављамо са уградњом модула паљења на цилиндар и зашрафљамо га.

    

    Не заборавите да обезбедите струју испод доњег вијка ставите терминал.

    

    

    Ради лакшег сналажења, можете пребацити нисконапонске жице у претинац карбуратора, како их не би повриједили у процесу даљњег рада.

    

12. Монтирајте замашњак на мотор. На површини за слијетање налази се утор, а на тијелу замашњака је посебан кључ.

    

    Имајте на уму да се на савременим гасним алатима магнето инсталира само у једном положају уз помоћ спојног споја. Прилагођавање овог механизма није обезбијеђено.

    

13. Приликом окретања замашњака у смјеру казаљке на сату, клип се креће према горе у отвору за испушни плин.

    Испусни отвор

    Чим затвори овај "прозор", напуните конопац кроз рупу за свеће.

    Уже са чворовима

    

    Повуците ручни точак и кључ квачила 17.

    

    

    У процесу ланчаних тестера, ниво магнетног затезања се независно подешава. Сада се стринг може уклонити.

    

14. Затим подесите размак између модула паљења и замашњака. У ту сврху, окрећите радилицу, након чега ћемо спојити замајац и магнети за паљење. У резултирајућем простору требате затворити сонду.

    

    Његову улогу игра обична алуминијска трака лименки пива. Резани комад се удвостручи тако да дебљина материјала не прелази 0,2 мм.

    

    У том положају затегните све доступне вијке и уклоните облогу.

    Отпустите вијке завојница за паљење, након чега ће се стегнути на замашњак, причврстити их - поставља се потребан размак

15. Сада сакупљамо пригушивач. У ту сврху у почетку постављамо леђа, бртву, затим екран.

    

    Карактеристично је да су све ове компоненте причвршћене једним малим вијком. Због тога, за практичност, набавите их са 2 велика вијка.

    

    

    Сазнајте које узроке и начине уклањања дрвећа с пилом.

    

    

16. Поставите канал за довод ваздуха и његов бубањ, а затим поставите поклопац стартера.

    

    

    Дрво, као материјал, може се користити у изградњи видиковаца, пергола, ограда, стаза од спилова, купатила, забатног крова, дрвеног стакленика, поткровља.

    

    Ако компоненте не постану у свом природном положају, повуците кабл.

    

    У завршној фази затегните вијке.

    

17. Поставите заптивку испод пнеуматика у десно, исправљајући његову савијену витицу ако је потребно.

    

    

18. Затим у претинцу карбуратора монтирамо прекидач паљења, стављајући једну од жица на контакт.

    

    

    Сазнајте како се рукује дрветом од труљења.

    

19. Ставимо карбуратор, а на његовом прикључку на адаптер причврстимо гасовод.

    

    

20. Инсталирајте заклопку за вучни зрак.

    

21. Монтирајте метални носач карбуратора и заврните га.

    

    Док окрећете један од доњих вијака, ставите испод њега прикључак нисконапонске жице.

    

    

    Затим инсталирајте штап за гас.

    

    

22. Дошао је ред монтаже филтера за ваздух и његовог тела.

    

    

    Имајте на уму да се гумени поклопци на вијцима носе када се филтер уклони након подешавања карбуратора.

23. Сада можете ставити поклопац на моторну тестеру, причврстити је са 3 вијка.

    

    Не заборавите да причврстите попречни држач постављањем гуменог јастука између одводних делова.

    

    Након обављеног посла, потребно је имати 4 саморезна вијка: кратке завоје одоздо, а дуге - са стране.

    

Важно је! Приликом састављања компоненти моторне пиле није потребно подмазивати стијенке цилиндра текућинама за гориво. Овај процес ће се десити без овлашћења чим покренете алат.

Како подесити карбуратор

Фабричка подешавања јединице за гориво моторне тестере Хускварна 137 обезбеђују оптималну снагу мотора и економичност режима рада. Али током рада, алат треба пренијети у љетни и зимски период, што захтијева додатно подешавање параметара које је поставио произвођач. Такође, подешавање карбуратора је важно када постоји смањење потиска, или количина откатоцхного горива није на боље.

Научите како одабрати електрични или бензински тример, косилицу за траву, бензокосу, одвијач, убодну тестеру.

Многи власници решавају овај проблем уз помоћ стручњака. Али можете извршити неопходна прилагођавања код куће.

Да бисте то урадили, следите ове кораке:

1. Загрејте мотор и затегните вијак за брзину празног хода док се не заустави.
2. Затим га олабавите окретањем у смеру супротном од казаљке на сату за 4.5 окретаја.
3. Пазите на ланац када мотор ради. Ако се помакне, подешавање није успјело. Помоћ у овој ситуацији могу само стручњаци сервисни центар.
4. У случају када се, након подешавања карбуратора, мотор не покрене или се не заустави одмах, провјерите присутност текућине за гориво у резервоару, као и прикладност свјећица и филтера за измјену зрака.
5. Када моторна пила застане са повећаним оптерећењем, морате проверити централни млаз. Обично његово зачепљење онемогућава уређај.

Видео: подешавање карбуратора моторне тестере Хускварна

Важно је! Снага и уједначен рад током сезонске промене режима зависи од квалитетних карактеристика течности горива. Важно је примијенити уља за ланац препоручена од стране произвођача, што ће позитивно утјецати на трајност алата и његово стање. Строго је забрањено коришћење трансформатора, уља вретена, као и рафинираних производа. Имајте на уму да кварови могу бити посљедица покушаја покретања уређаја на стари бензин, који је дуго био у пластичној посуди.

Снаге и слабости

У рецензијама легендарне шведске моторне пиле "Хускварна 137" кажу другачије. Пре више од 10 година на форумима су се водиле жестоке битке љубитеља овог модела и популарне "Цалм 180" у то време. Упркос чињеници да се данас таква јединица може купити само из руку, њени сљедбеници називају низ предности по свом избору.

Главне предности Хускварна 137 су:

• оптималан однос димензија, тежине и снаге, компактност кућишта;
• висок квалитет саставних дијелова и трајност употријебљеног материјала;
• разумна цена;
• широк опсег употребе, што у многим аспектима одговара моделима професионалне класе;
• савремену опрему кућишта, доступност рукохвата којима управља оператер, као и главне и додатне полуге управљања;
• премаз отпоран на хабање;
• задовољавајуће уравнотежење;
• экономность высокооборотного двигателя с весомым запасом вращающегося элемента;
• возможность самостоятельной корректировки карбюратора;
• наличие аварийного тормоза, что исключает травматизм при соскакивании цепи с шестернёй.

Важно је! Причиной неисправности либо сбоев в работе бензопилы могут быть испорченные патрубки на цилиндре. Као резултат трошења, могу се осушити или испуцати.

Без обзира на то колико пажљиво проучавамо све компоненте гасног алата, без обзира на то како га тестирамо у пракси, нема примедби на његов дизајн, као и његове оперативне карактеристике. Ову чињеницу потврдили су не само корисници, већ и независни стручњаци који су тестирали Хускварн.

Појава кварова и кварова у раду јединице највјероватније указују на неправилну употребу и одржавање. То се обично дешава када се моторна пила користи у друге сврхе, у њеним резервоарима уливају се уља лошег квалитета и бензини, као и када се током рада праве грешке.

Сваки предмет у домаћинству, а још више алат, захтева пажљив однос према себи. Ако замените потребне компоненте на време, очистите филтере и користите само висококвалитетне горивне материјале, можете бити сигурни у трајност ваше тестере. Надамо се да ће наш чланак помоћи у реализацији бриге о уређају и његовој монтажи.

Ремонтна пила "Хускварна 137": прегледи

Погледајте видео: Motorna pila Rašidova družbenica 40 godina (Април 2024).