Друзхба-4 је тестирана алатка генерацијама, која се релативно недавно активно користила иу нашој земљи иу суседним државама. Постала је право власништво домаће производње и остала је упамћена од стране сународника као поуздано и непретенциозно оруђе у бризи, тако да је данас ова пила још увијек широко присутна у свакодневном животу. Међутим, многи модерни потрошачи не воле овај алат. У овом чланку ћемо се детаљно упознати са овом моторном пилом, као и утврдити њене главне предности и недостатке у односу на друге моделе.
Техничке спецификације
Моторна пила "Пријатељство-4" међу потрошачима сматра се застарјелим моделом, међутим, упркос озбиљној старости, ова јединица у потпуности задовољава све основне потребе домаћинства, као и изненађења са једноставношћу и поузданошћу у раду. Затим, детаљније разматрамо техничку компоненту ове тестере.
Да ли знате? Бензинска пила је изумљена 1927. године захваљујући немачком предузетнику Емилу Лехрпу. Алат је имао капацитет мотора од 245 кубних метара. цм, са капацитетом од 8 литара. ц. и тежила је око 58 кг.
Цхаинсав Ассембли
Монтажа моторне пиле изгледа прилично једноставно, али упркос томе, сви елементи дизајна су направљени веома добро. Дијелови кућишта су израђени од висококвалитетне алуминијске легуре, тако да се не боје ни једног пада температуре. Оквир и ручка су пројектовани тако да штите радника од могућих опекотина на мотору током рада алата. Поред тога, у конструкцији ове моторне тестере је обезбеђена механичка кочница за ланац, тако да ако се сломи, механизам ће зауставити тестеру, што ће заштитити радника од могућих повреда. Димензије јединице: 865 к 460 к 500 мм, дужина гуме је 450 мм.
Алат се одликује високим перформансама. Са укупном брзином ротације осовине у 5-5,4 хиљада окретаја у минути, пила је способна да обради око 75 квадратних метара. види дрво на секунду. Кретање пиле током рада се одвија с десна на лијево. Укупна тежина јединице без карбуратора, гума и ланаца је 10,5 кг, са комплетним сетом - 12,5 кг. Међутим, велика тежина алата не компликује његову употребу, јер је пила максимално избалансирана и савршено се уклапа у руке. Пондерисана укупна вибрациона акцелерација на дршкама Друзхба-4 је око 13 м / с2, а ниво звука достигао је 105 дБА.
У процесу коришћења моторних тестера, могу се поставити питања о оштрењу ланца, истезању ланца, проблемима при покретању, алатним стројевима за оштрење ланца.
Мотор
Опремљена је једноцилиндричном двотактном карбураторском пилом. Диаметр цилиндра - 48 мм, ход поршна - 52 мм. Снага пиле - око 2,94 кВ, што је 4 литре. са., док је капацитет мотора 95 цу. Потрошња горива није висока, њена потрошња при максималној брзини не прелази 720 г / кВх. Главни делови мотора: кућиште радилице, коленасто вратило повезано са клипњачом, клипни систем, цилиндар. Мотор такође укључује следеће системе: паљење, напајање, хлађење и издувне гасове.
Кућиште радилице је израђено од алуминијумске легуре отпорне на хабање. Састоји се од две половине, причвршћене уз помоћ специјалних матица и клинова. Цилиндар је комад алуминијумске легуре са хромираним премазом, што повећава отпорност на хабање. Клип је такође направљен од висококвалитетне легуре алуминијума, на његовој површини су опремљена са два компресиона прстена, која су фиксирана захваљујући бронзаној чаури. Радилица са клипњачом је навојни дизајн. Клипњача И-пола направљена је од кованог челика, а игличасти лежај се налази на доњој глави.
Да ли знате? "Фриендсхип-4" је један од ретких производа совјетске индустрије који су добили међународно признање. 1958. године, у Бриселу, на ЕКСПО Ворлд Схову, пила је примила Златну медаљу.
Систем хлађења мотора - присилни тип, ваздух. Проток расхладног ваздуха се ствара центрифугалним вентилатором. Помоћу дефлектора проток ваздуха се усмерава у цилиндар. Паљење пиле настаје услијед употребе магнетоа помоћу свјећице и посебне жице. Јединица за напајање садржи резервоар за гас, славину са филтером за гориво и карбуратор. Довод течности за гориво долази гравитацијом отварањем вентила за гориво. Издувни систем укључује мењач, оквир, апарат за прашину, стартер. За смањење буке у испушном систему је предвиђен пригушивач.
Мотор и његови пратећи елементи су независне компоненте, које су причвршћене једна за другу помоћу специјалних прирубничких прикључака, причвршћених стезаљком причвршћеном за ручку јединице. Таква конструкција омогућава да се замењени чвор што брже замени, што је неопходно у условима масовне сече. Сви покретни делови се аутоматски подмазују мешавином уља и горива.
Потрошња горива и материјали за одржавање
Капацитет горива (резервоар за гас) "Фриендсхип-4" дизајниран је за 1.5 литара течности за гориво. Као гориво, најбоља опција је мјешавина бензина А92 и универзалног моторног уља за двотактне моторе (15: 1).
Запремина резервоара за моторно уље је 150 мл, као мазиво за мотор у зимском периоду, користите мешавину универзалног моторног уља и бензина (3: 1), а љети - чисто моторно уље. Такође, двотактно моторно уље се такође користи за подмазивање шупљине стартера, оси управљачке ручице гаса и зглобних чаура. За подмазивање других локација препоручује се употреба "Литол-24" или његових аналога.
Важно је! За припрему горива строго је забрањено користити ознаке нафте "Лукоил-2Т", "ТНК-2", "Т ОИЛ", "АЗМОЛ Спорт 2Т ГД", јер ће се тиме разбити систем горива моторне тестере.
Основни подаци за подешавање и контролу
Да бисте правилно подесили тестеру "Фриендсхип-4", треба да приметите:
- растојање између електрода пламена у опсегу 0,6-0,7 мм;
- размак између крајева зупчастих зупчаника мотора и краја прирубнице поклопца кућишта радилице од 22,2 до 23,4 мм;
- размак између полуге за регулацију гаса и ручке оквира са пуним отварањем лептира за гас је од 2 до 8 мм без ограничења снаге и од 15 до 20 мм са ограничењем снаге;
- растојање између ивице пнеуматика и ивице спојних ланчаних веза при спуштању његове доње гране са пнеуматика у централном делу унутар 5-10 мм;
- удаљеност рестриктивне избочине у односу на резну ивицу ланца тестере је око 0.8 ± 0.125 мм.
Рад на подешавању
Да бисте осигурали непрекидан рад моторне пиле дуго времена, "Пријатељство-4" захтева правовремено прилагођавање главних радних јединица јединице. Овај процес укључује подешавање напетости ланца, квачила и квалитета горива и брзине. Хајде да детаљније размотримо главне фазе рада за прилагођавање.
Научите како да изаберете електрични или бензински тример, бензин или електричну косилицу за траву, гасну косилицу, лопату за кромпир, вентилатор за снег, мини-трактор, одвијач, фекалну пумпу, циркулациону пумпу, пумпну станицу, пумпу за наводњавање, наводњавање капањем, прскалице.
Карбуратор
Карбуратор се састоји од дијафрагме са дугметом за обогаћивање, тела коморе за гориво, тела дифузора, поклопца, пригушнице са иглом и чаше кабла, филтера за ваздух. Његово подешавање омогућава промену броја обртаја мотора при максималној снази и током празног хода. То директно утиче на квалитет функција које пила обавља.
Царбуретор цирцуит
Да бисте подесили број обртаја током празног хода, потребно је да промените квалитет и количину горива која се добија у цилиндар. Запремина убризгане мешавине горива је регулисана гасом. Гас се контролише помоћу полуге која се налази на десној руци оквира. Квалитет смеше се регулише захваљујући вијчаном карбуратору. Када се заврне, смеша се чисти, када се одвија - обогаћује. Када подешавате тестеру у режиму мировања, морате се придржавати следећих стандарда у свом раду:
Подешавање карбуратора
- мотор мора да функционише чврсто и поуздано;
- минималну количину сагорелог отпада;
- мотор треба да има одлично убрзање.
- код пуног оптерећења, моторна пила треба да развије велику снагу са минималном количином гасовитог отпада;
- током робота мотор се не сме прегрејати (прегревање мотора је први знак лошег горива), успорити или зауставити на максималном оптерећењу.
Важно је! Радна тестера "Фриендсхип-4" без филтера за ваздух је забрањена, јер ће то довести до прераног хабања мотора.
Цлутцх
Квачило се састоји од следећих делова: Погонски диск са 2 прстена, изведени диск са ободом г-облика. Прстенови прстена погонске плоче фиксирани су кључевима. Погонска плоча је причвршћена за зупчасти крај радилице, погонски диск је монтиран на крају вратила погонског точка погонског мјењача. Подешавање овог чвора се врши само у случају када се током рада ланца пиле почиње самостално кретати по гуми. То је због губитка прстена еластичне спојке током рада.
Да би се вратила досадашња функционалност прстена, они се изводе тако да се заковица закачи оштрим ивицама чекића. Штанцање треба извести споља, преко прстена, равномерно у његовој равни. Као резултат поступка, размак у прстенастом брави треба значајно да се смањи. Да бисте уклонили бочни крак крајева прстена, довољно је да га савијете руком.
Научите како да направите лопату за кромпир, сејалицу за кромпир, брдашце, Фокин плоснати резач, вентилатор за снег, лопату са бушилицом, чудну лопату, лопату за снијег и косилицу властитим рукама
Цхаин тенсион
Затегнутост ланца се подешава након замене старог ланца са новим, као и током његовог уласка, јер се може брзо растегнути током рада. Овакав поступак се обавља окретањем вијка затезача.
Регулишући овај чвор, потребно је настојати да се осигура да се током кашњења доње гране ланца од пнеуматика у његовом централном делу, ивица спојне карике ланца налази на растојању не више од 10 мм од ивице пнеуматика. У том случају, затегнут ланац се мора слободно кретати по гуми руком.
Да ли знате? Због своје функционалне комплетности и поузданости, шездесетих година двадесетог века мотор из пиле "Друзхба-4" се активно користио у совјетским авионима. На основу тога, створени су лаки хеликоптери Кс-3, Кс-4 и Кс-5.
Сигурност
Основна сигурносна правила при раду са моторном пилом:
- рад са неисправним алатом је строго забрањен. Прије сваког дугог периода рада, моторна пила се мора пажљиво проверити да би се омогућила потпуна употребљивост, а све подесиве компоненте морају бити постављене;
- Рад са пилом треба да се обавља искључиво у заштитној опреми;
- контрола пиле треба да се обави са обе руке;
- максимално дозвољено време рада са моторном тестером током смене са редовном паузом је 112 минута, са нередовитим - 48 минута;
- Сви радови са алатима на гас морају се обављати искључиво на отвореном простору;
- ни под којим околностима кабл не сме бити намотан на руку када се мотор покрене, а ланац не би требало да додирује никакве предмете;
- када се тестира прва површина дрвета, заустављање мењача треба да се додирне и тек након тога се ланац пиле покреће;
- пиљење са крајњим делом гуме агрегата је строго забрањено;
- ослободите стезни круг само када је мотор искључен;
- у случају отвореног круга, мотор мора бити искључен;
- Приликом рада на обарању дрвећа обавезно се придржавајте свих сигурносних правила за сјече.
- Сви запаљиви материјали се складиште у херметички затвореној амбалажи на хладном, ватроотпорном месту;
- приликом пуњења резервоара са искљученим мотором, на удаљености од најмање 20 метара од било ког извора отвореног пламена;
- пушење пиле запаљивим материјалима је строго забрањено;
- обрађене површине запаљене течности морају се обрисати.
Снаге и слабости
Као и сваки други алат, моторна пила "Фриендсхип-4" има своје предности и мане. Дакле, прије него што сте набавили овај алат, потребно је одмјерити све предности и мане, само у овом случају, пила не само да ће бити погодба, већ ће донијети много користи његовом власнику.
Сазнајте о узроцима и методама уклањања дрвећа резом и како уклонити дрво без његовог резања.
Главне предности тестере марке Друзхба-4:
- једноставна и трајна конструкција;
- способност рада у најтежим условима без прекида у трајању од 50 минута;
- дуге ручке које пружају високу сигурност, смањују вибрације и чине га апсолутно удобним за резање док стоји;
- сви главни склопови пиле налазе се у максималној расположивости, што убрзава процес замјене истрошених дијелова;
- кретање ланца се одвија само при великим брзинама;
- као гориво за пилу може се користити ниско октански бензин;
- расположивост кола за кочење у хитним случајевима;
- када се ланац заглави, тестера се не зауставља;
- Упркос својој старости, алат омогућава стварање равног резања, без обзира на дебљину дрвета;
- дуг радни век (уз правилну негу око 15-30 година).
Важно је! Након сваких 24 сата пиљења, потребно га је очистити од влажности чађи уз делимично растављање. У супротном, трошење делова алата значајно расте.
Недостаци ове јединице нису толико:
- велика тежина пиле, тако да не може свако да се носи;
- због чињенице да се стартер моторне пиле може уклонити, овај чвор се често често губи;
- Друзхба-4 нема дугме за заустављање, тако да се мора искључити при свакој паузи;
- За ову пилу није лако набавити добре компоненте и резервне дијелове, будући да већина модерних произвођача производи недовољно квалитетне дијелове с ниским вијеком трајања, тако да се добри дијелови могу купити искључиво на бувљаку.
У присуству алата, изградња подрума са вентилацијом, овчарска кућа, кокошињац, веранда, видиковац, перголе, ограда, слепа зона куће, пушионица топлог и хладног димљења, стаза од спилова, купатило, забатни кров, дрвени пластеник, поткровље неће бити проблем.
Моторна тестера на послу
Видео: како функционише моторна пила Фриендсхип-4
Видео: Моторна тестера "Фриендсхип-4"
Моторна тестера "Фриендсхип-4" - то је поуздан и дуготрајан алат који је у стању квалитетно обављати свој задатак. Упркос чињеници да је тестера пуштена пре неколико деценија, а данас су њене техничке карактеристике у стању да у потпуности задовоље све основне захтеве домаћинства. Међутим, ако одлучите да купите ову имовину домаће опреме за сопствене потребе, треба да имате на уму да коришћење овог алата обезбеђује добру физичку припрему, јер у састављеном стању тестера тежи доста.
Рецензије са мреже
По моему мнению бензопила Дружба на нынешний момент это морально и технически устаревший хлам даже если она новая, но когда то это было безусловно чудо советской инженерной мысли
